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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的งง คค主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航ʕ·͡ˑ·ཻʔ运输。˙ϖ˙此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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6月21日，中央纪委国家监委发布消,,,;息，自然资源部原党.˗ˏˋ♡ˎˊ˗组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被•ᴗ•开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
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对西北城市来说，机°꒰'ꀾงง คค'꒱°场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形εïз成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模ง ง在1000万人次；乌鲁ง ง木齐人口超过400万人，民航˙ϖ˙吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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在会见国泰集· ᴥ ·团行政''''''总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力/****/和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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去年，''''''民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽的蓝图，提出“3+7+Nʚ ɞ”国际航空枢纽功能体系。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排εïз名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万˙ϖ˙人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为ง ง4502.16亿元，排名全国第74位。

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